Bilan de la saison 2015 et projet pour l'année prochaine

Bilan de la saison 2015 et projet pour l'année prochaine

Clément

Le Bilan de l'année

En début d'année, je m'étais listé une série d'objectifs pour l'année 2015. La saison étant terminée, il est temps de voir si j'ai rempli ceux-ci.

1. Participer à mes premières courses fsgt. Ce n'était pas difficile comme objectif mais j'ai fait plus que ça. J'ai commencé en 2ème catégorie à Launac en mars où j'ai abandonné. J'avais une mauvaise condition physique, la météo n'a pas aidé et des douleurs aux cuisses (avec le recul certainement dû à une mauvaise position sur le vélo trop petit). J'enchaîne avec une victoire à Cap découverte en avril puis une autre au Tour du Tarn Sud en juin sur des terrains pour puncheur. Ces victoires me permettent de passer en 1ère catégorie. Enfin, je parviens à me faire une place sur le podium à Paulhac sur un circuit aussi pour puncheur.
2. Lever les bras sur la ligne d'arrivée. Comme je viens de le dire, j'ai remporté deux courses cependant, je n'ai jamais eu la présence d'esprit de lever les bras...
3. Un podium sur la Nicolas Jalabert. J'ai pris ma revanche mais pas sur la Nicolas mais sur la plus disputée "Laurent Jalabert", je fais un podium de ma catégorie après une course mouvementée et un final sur les rotules.
4. Un top 10 à la Mountagnole. J'ai rapidement rajouté cet objectif à mon planning. Cela me tenait vraiment à cœur et je prenais ça comme un test avec le risque d'être déçu au final. Après avoir perdu du temps dans la descente et être assez loin de la 10ème place. J'ai accroché une 7ème place au scratch après une montée du col d'Agnès qui restera gravé en moi.
5. Gagner 20/30w en PMA. Je suis obligé de prendre les chiffres que j'ai avec des pincettes, mais il est à peu près sûr que si j'étais à 250w de PMA (5min d'effort) aujourd'hui je dépasse les 300w (je tourne autour de 320w semble-t-il). Ce gain de puissance explique que j'arrive maintenant aussi à suivre le rythme sur le plat à des allures qui me semblaient folles en début d'année. 
6. A la fin d'année, être suffisamment fort pour envisager de rejoindre un club affilié FFC. Le niveau je l'ai ! J'ai pu me tester avec plusieurs gars qui roulent en FFC. Conclusion des sorties faites avec des coureurs en 1, 2 ou 3 FFC : je suis peut-être encore un peu juste sur le plat, mais dès que ça monte je suis au niveau ! Je serai donc en FFC l'année prochaine.

Pour conclure, cette saison 2015 c'est 14 jours de course, 8500 km pour le moment, 6 podiums dont 2 victoires et 1 classement général. Je suis très content de cette année ! J'ai atteint le niveau que j'espérais en début d'année. C'est à dire être parmi les meilleurs de FSGT pour pouvoir passer en FFC sereinement.

Et pour 2016 ?

La FFC d'accord, mais où et comment? 

Je ne vais pas faire durer le suspens plus longtemps. Je serais licencié dans le club de St Gaudens.
Je roule depuis la rentrée avec un groupe de coursiers qui organise des sorties en commun sur Toulouse. J'ai donc pu rencontrer pas mal de coureurs FFC (beaucoup de machines) et me comparer à eux. J'ai ainsi appris qu'Aurélien (dont j'ai déjà cité le nom dans mes dernières courses) cherchait des coureurs pour monter une équipe pour les courses par étape en 2ème FFC. Je rejoins donc le St Go Cyclisme Comminges pour avoir la possibilité de rouler avec mes coéquipiers sur Toulouse, être dans une équipe avec des gens que j'apprécie et avoir la possibilité de progresser à mon rythme.

Globalement, mon objectif pour l'année prochaine est de faire de bons résultats en 3ème FFC, pour envisager de passer en 2ème catégorie. Mais j'en suis encore loin et pour le moment l'heure est au repos pour une coupure d'une à deux semaines.

Grand Prix de Villariès - 4ème catégorie FSGT

GP de Villariès

Benjamin

Plus d'un mois après ma dernière compétition, à savoir la Nicolas Jalabert où je n'y étais plus du tout, je cours sur la dernière course de la saison, celle ci n'est pas très loin de Lavaur et l'horaire me va parfaitement, remotivé par les sorties avec le groupe de coureurs avec qui je roule à présent sur Toulouse (donc Clément d'ailleurs), je voulais terminer la saison sur une meilleure note.

Le circuit :
Il fait 5,6 kilomètres. 300m de plat puis on tourne à droite, vent de dos sur des faux plat descendants et descente pour aller chercher une petite bosse en deux paliers qui se passe en injection, virage serré à droite, petite descente, puis la bosse du parcours, 700m à 4% puis un petit replat et ça se termine à nouveau aux alentours de 3-4% on tourne à droite sur une route bien étroite, avec petits coups de cul et on va rechercher la ligne d'arrivée.

Avant course :
Si je ne me perds pas pour rejoindre Villariès, je me perds un peu après avoir récupéré mon dossard. Je fais un petit échauffement et reconnais une fois le circuit, malheureusement, le vent est de face dans la bosse. Je regarde les compagnons d'entrainement en catégorie 1 et 3 (Aurélien, Clément, Julien) car ils courent avant nous. Je suis d'ailleurs plus intéressé par leur course que par mon échauffement, mais bon, c'est pas la peine non plus d'en faire trop.

La course :
Je discute de RadioVélo (article à venir sur le blog) avec Clément qui a couru en 1 jusqu'au départ (et même quelques secondes après^^), une petite appréhension, vu que je n'ai pas fait de compétition depuis plus d'un mois, je ne sais pas trop où me situer. Un gars s'échappe, pendant que je remarque que je suis pas très à l'aise dans ce peloton de 44 coureurs. Du mal à frotter, toujours est il que je me retrouve en première ligne au pied de la bosse. Personne n'attaque, le vent de face y fait. Mais je décide d'accélérer au sommet, pour provoquer peut être une bordure quand le vent sera de côté. J'étire le peloton, mais même si les coureurs sont en file indienne, ça ne casse pas, en tout cas, pas dans les 15 premiers.
Vent de dos, les attaques se multiplient, je saute dans les roues, jusqu'à avoir besoin de récupérer. Le peloton est secoué de quelques timides accélérations dans la bosse, et nous reprenons l'échappé solitaire.

Les tours suivants, il y a quelques attaques, dans lesquelles je ne suis que rarement, deux coureurs en profitent pour partir et creuser un petit écart (une trentaine de secondes).
Le peloton quant à lui, est toujours dans le même rythme : accélérations vent de dos, mais rien ou quasi rien dans la bosse, le vent a forcit, on ne peut pas faire grand chose.
A un moment une équipe qui a 5 ou 6 coureurs se met devant et accélère, mais c'est mal organisé et ça se relève après la ligne (il y a des challenges mais bon avec les deux de devant...) et c'est dommage, car il y avait moyen de faire quelque chose. Toujours est il qu'à l'instar de Vacquiers (cf compte rendu de la course fin Mai) le vent de dos permet de combler les cassures après la bosse. D'ailleurs, en parlant de cette course où je m'étais trompé d'un tour, on passe à moins d'un kilomètre de la ligne d'arrivée, on est vraiment juste en dessous.
Je passe les tours en queue de peloton, j'ai vraiment du mal à frotter, je trime un peu dans la transition descente/bosse avant de revenir chaque fois facilement.
A 4 tours de l'arrivée, je suis remonté, et un des membres du club qui a roulé tout à l'heure place une grosse attaque dans le final de la bosse, après une certaine hésitation, j'y vais à mon tour, je reviens sur lui un peu après la bosse au prix d'un gros effort, je ne peux pas le relayer tout de suite. Derrière ça a malheureusement embrayé et on est repris sur la ligne d'arrivée alors que je relayais. Le peloton est au bord de l'explosion... Mais ça a besoin de souffler et les quelques attaques vent de dos ne permettent pas de faire de décision.
Nos deux fuyards sont repris à deux tours de l'arrivée. Je me replace à l'avant mais dans la dernière bosse, différentes attaques me font un peu reculer, non pas par manque de force, mais parce que je n'arrive pas du tout à frotter, en haut de la bosse, je dois être dans les 12 premiers, et je comble deux trous pour recoller sur les premiers, mais la route est étroite et le sprint est loin d'être propre, je ne prends donc aucun risque, je reste donc à ma vitesse et me fait dépasser par un gars, derrière il y a un petit trou mais bon...

Je termine 13ème, une performance pas si mal en soi, mais assez frustré de ce vent qui a vraiment cadenassé la course. C'était chiant et je n'avais malheureusement pas la force de partir vent de face. Saison à présent terminé, pas de victoire comme j'aurais aimé, mais trois podiums et deux top 10 en plus. Pour une année de reprise c'est pas mal, il va falloir profiter de cette année pour viser plus haut l'an prochain et réaliser un bonne préparation hivernale. J'ai déjà quelques objectifs en tête...

FSGT Villariès et challenge d'automne

GP de Villariès

Clément

Dernière course du challenge d'automne, de la saison mais aussi dernière course avec le maillot du VSCastrais. Plus de précisions sur ce point dans mon prochain article.

Le circuit

C'est un circuit de 5.5 kilomètres à faire 14 fois. La première partie se fait vent dans le dos et est globalement descendante. Après un enchaînement de trois virages plutôt techniques, nous entamons 1.5 km à 2% de moyenne avec un vent d'une vingtaine de km/h de face. La ligne d'arrivée est placée après un passage étroit avec quelques bandes de gravillons. Ce n'est pas un circuit qui me plait, ajouté à ça le vent diminuant les chances de prendre une échappée. En effet, il est de face au moment le plus opportun pour se faire la malle. 

L'objectif

C'est la dernière donc j'ai envie de finir sur une bonne course, mais je sais aussi que la concurrence va être dure avec la présence notamment de Nicolas Chatelet, champion national FSGT. Pour le challenge d'automne j'ai mathématiquement trop de points de retard pour y prétendre.

Le résumé

Une fois n'est pas coutume, le peloton est composé des premières et secondes catégories seulement. Dans les premiers tours, tout le monde y va de sa petite attaque. Moi aussi j'essaie à plusieurs reprises en contrant certaines attaques. Sur le plat, en descente ou en montée, pendant trois tours, personne n'arrive à faire la différence. Jusqu'au moment où une attaque dans la montée va réussir à prendre le large. 7 coureurs vont creuser l'écart alors que derrière personne ne souhaite faire l'effort face au vent. J'étais mal placé en train de marquer le vainqueur de la semaine dernière et j'ai loupé le coche. Le tour suivant c'est justement Benjamin Perusin qui va faire le tempo tout seul devant. Mais devant ce n'est pas n'importe qui, le champion national, Aurélien et d'autres ayant un très bon niveau. L'écart grandit au fil des tours. Les deux leaders du challenge d'automne en 1ère catégorie attaquent régulièrement mais aucun bon de sortie n'est laissé. Alors que l'on approche de la minute de retard à 3 tours de l'arrivée, je prends 10 mètres sur une sortie de virage. Je m'étais mis à prendre quelques relais pour essayer d'organiser la poursuite. Moment de flottement, hésitation, je décide finalement de ne pas attendre et de partir en solo. Le vent est dans le dos j'espère que ça allait se regarder derrière. Finalement, deux autres coureurs me rejoindront. Le peloton ne revient pas et à trois, on a la tête dans le guidon pour éviter un retour. A ce moment, je n'espérais même pas revenir sur l'avant seulement à trois, j'espérais juste pouvoir boucler les 15 derniers kilomètres devant le peloton. A un tour et demi de l'arrivée, nous revenons sur Aurélien qui venait de chuter du groupe de tête. A la fin de l'avant dernier tour, l'un de mes alliés de circonstance s'est fait décramponner de notre groupe. On se retrouvait alors à deux  pour le dernier tour. Nous étions assez confiants sur nos capacités à tenir jusqu'au bout. Les relais étaient assez homogènes et dans un élan d'espoir nous avons pu voir au loin à une quinzaine de seconde le groupe de tête en train de s'expliquer pour la victoire. Nous terminons avec une certaine rage mais une satisfaction d'avoir pu devancer le peloton.

Alors que la course semblait être jouée, j'ai pu sauver ma course en m’échappant les trois derniers tours. C'est une satisfaction et une bonne fin de saison pour moi. Je finis donc 8ème au scratch et 7ème de ma catégorie.

Ma course
Les résultats

Le challenge d'automne

Je finis 4ème du challenge après avoir participé à 4 courses sur 5. Je suis aussi à 1 point de la troisième place. Je suis très content car j'ai réussi à être régulier sur des tracés pas toujours à ma convenance. 

Le classement du challenge d'automne